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五菱终于摆脱廉价,这MPV长近4米9,头等舱内饰,又要

文章作者:admin / 发表时间:2020-08-02 / 点击:

每个成熟的汽车市场都有那么几款国民车,而从销量数据来看,来自于上汽通用旗下的五菱汽车一直有开发、制造国民车的经验,不管是“秋名山神车”五菱宏光、还是创业神器五菱之光,都算得上是家喻户晓的畅销车型。当然,既然是“国民车”生产大户,就难免要跟“性价比”牵扯到一起,久而久之,太多主打低端市场的产品也让五菱这个品牌成为“廉价”的代名词。所以,当主流国产车企都喊出高端化口号的当下,五菱这种品牌定位无疑会对其开启全球化布局、从商用车向乘用车领域延展造成阻碍。因此,如何克服品牌定位,开辟五菱汽车在乘用车市场的新增量成为它们必须要考虑的问题。

而家族中宝骏品牌的成功则为其指明了方向,通过RS-5、RM-5等一系列换标高端产品,宝骏汽车已经在消费者心目中成功塑造出了新宝骏“高大上”品牌形象。所以,当五菱效仿宝骏推出银标五菱时,我们非但不感到惊讶,反而对银标五菱的产品充满期待。那么,摆脱廉价后银标五菱的首款MPV凯捷到底实力如何呢?下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

既然是摆脱品牌廉价感后的首款产品,五菱凯捷自然要给大家一个耳目一新的感觉。而通过凯捷实车来看,五菱这次无疑是成功的。全新的设计理念赋予了新车更加年轻时尚的视觉效果。其中前脸部分,五菱凯捷采用了类似于别克上的那种盾型大嘴式进气格栅,内部则加入了密辐条式或点阵式元素进行妆点,辨识度较高。而两侧大灯组也采用了时下流行的分体式设计,上方为狭长且犀利的灯组造型,配合下方为四点式造型,让新车看上去更加运动。侧身设计修长大气,凌厉的腰线以及悬浮式车顶的使用让整车看上去更具高端范儿。车尾造型虽然简洁,但细节设计却也极为考究,呼应车头的同时也让整车看起来更加精致。



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